Sono arrivate al Genoa Metal Terminal del porto di Genova le quattro gru Terex e Liebherr che verranno utilizzate per la demolizione delle pile Ovest del Ponte Morandi. Dopo l’accantonamento dell’ipotesi legata all’uso dell’esplosivo, la scelta è ricaduta sullo smontaggio meccanico. Data l’urgenza dell’intervento, è stato fatto in modo che le gru arrivassero dall’Olanda nel giro di pochi giorni. Per il trasporto marittimo da Rotterdam è stata utilizzata una nave da carico tipo break bulk. Le due gru più piccole hanno raggiunto il cantiere in Val Polcevera nel pomeriggio di ieri, mentre quelle più grandi, le Terex “CC2800”, per il cui trasporto verranno impiegati circa 30 convogli eccezionali, saranno consegnate entro qualche giorno. I trasporti dal porto al cantiere dovranno essere effettuati nelle ore notturne per motivi di sicurezza. Per completare l’allestimento delle gru nell’area a ovest del torrente servirà all’incirca una settimana, anche perché prima che entrino in funzione i mezzi meccanici sarà necessario trasportare 2.500 tonnellate di componenti in loco. Le due maxi-gru “CC2800” hanno una portata di 600 tonnellate: il loro “compito” sarà quindi quello di portare a terra i blocchi di calcestruzzo più pesanti. Come avvenuto per il materiale già rimosso, anche quello che verrà trattato nei prossimi giorni sarà tagliato e smaltito secondo le procedure. Nel frattempo stanno proseguendo gli interventi per il “calo” della trave tampone numero 4.
ARRIVATE A GENOVA LE MAXI GRU PER LO SMONTAGGIO DEL PONTE MORANDI
In Primo Piano
Sicurezza sul lavoro, da CGT un confronto su IA, controllo remoto e prevenzione
La filiale CGT di Carugate, nell’area milanese, ha ospitato la scorsa settimana un incontro riservato alla stampa dedicato al rapporto tra sicurezza sul lavoro,...
EWJI pubblica una guida sui ruoli nelle attività di water jetting
L’European Water Jetting Institute ha pubblicato una guida dedicata alla definizione dei ruoli professionali e delle competenze richieste nelle attività di water jetting in...
Valente mette alla prova l’IA nella progettazione di un locomotore elettrico
Valente S.p.A., azienda milanese specializzata nella progettazione e fornitura di rotaie, sistemi di fissaggio e mezzi su rotaia per porti, gallerie, miniere e cantieri,...
Latest articles
Sicurezza sul lavoro, da CGT un confronto su IA, controllo remoto e prevenzione
La filiale CGT di Carugate, nell’area milanese, ha ospitato la scorsa settimana un incontro riservato alla stampa dedicato al rapporto tra sicurezza sul lavoro,...
EWJI pubblica una guida sui ruoli nelle attività di water jetting
L’European Water Jetting Institute ha pubblicato una guida dedicata alla definizione dei ruoli professionali e delle competenze richieste nelle attività di water jetting in...
Valente mette alla prova l’IA nella progettazione di un locomotore elettrico
Valente S.p.A., azienda milanese specializzata nella progettazione e fornitura di rotaie, sistemi di fissaggio e mezzi su rotaia per porti, gallerie, miniere e cantieri,...
More articles
Paris Builders Show, record di candidature agli Innovation Awards 2026
Gli Innovation Awards del Paris Builders Show registrano un nuovo record. Per l’edizione 2026 sono stati presentati 278 dossier di candidatura, con una crescita...
A Genova, monitoraggio “intelligente” di viadotti e impalcati
A Genova è scattata un'attività di monitoraggio mirata a tre viadotti cittadini. Gli interventi interessano il cavalcavia di corso Europa (viadotto Castagna), il ponte di...
Martin Marietta, operazione da 13,5 miliardi di dollari per acquisire Lhoist North America
Martin Marietta Materials ha sottoscritto un accordo definitivo per l’acquisizione di Lhoist North America, controllata nordamericana del gruppo belga Lhoist, per un valore complessivo...

















