giovedì, Agosto 6, 2026

Due pale gommate Hyundai al servizio del riciclaggio di inerti per la Frealdo Asfalti

Must read

l riciclaggio degli inerti è un processo cruciale nell’industria delle costruzioni e dell’edilizia. Gli inerti, come ghiaia, sabbia, pietrisco e roccia frantumata, sono materiali di base ampiamente utilizzati nella produzione di calcestruzzo, asfalto e altri materiali da costruzione. Il loro riciclaggio consente di ridurre i costi, l’impatto ambientale e la dipendenza da materiali vergini. Inoltre, Gli inerti riciclati possono essere impiegati in una vasta gamma di applicazioni edili, mantenendo o addirittura migliorando le prestazioni rispetto ai materiali primari.

Concetti ben noti alla Frealdo Asflati Srl, società con sede in provincia di Vicenza, che dal 1968 è attiva nel movimento terra e nel trasporto di materiale edile. Nel corso dei decenni l’azienda si è evoluta sempre di più, fino a di ventare una realtà di riferimento per quanto riguarda i settori dell’edilizia stradale e del recupero e riciclaggio di materiali non pericolosi. Per far fronte ai ritmi di lavoro serrati del loro impianto, punto di riferimento per il settore, i vertici dell’azienda vicentina hanno scelto di dotarsi di due pale gommate Hyundai. Attualmente, l’azienda è amministrata da due fratelli, Luigi e Paolo Frealdo che, con grande passione e determinazione, portano avanti l’attività fondata dal padre Bruno.


“La nostra azienda oggi si avvale di un parco macchine consistente, circa 90 mezzi, 4
sedi operative e un organico di circa 25 addetti
. La nostra attività principale è il recupero e riciclo di materiali inerti non pericolosi. In particolare, nei due impianti di nostra
proprietà vengono lavorati rifiuti che derivano da attività di demolizioni edili, rifiuti
costituiti da terra e rocce, asfalto, cartongesso, rifiuti da spazzamento stradale
“, spiega Luigi Frealdo, responsabile degli impianti di riciclo.


Presso l’impianto di riciclaggio di materiali inerti operano a pieno ritmo le pale gommate Hyundai HL975A CVT e HL960A. La prima lavora all’esterno, dove sono stoccate materie prime secondarie, prodotti e materiali tecnici certificati; la seconda pala
gommata HL960A è impiegata all’interno di un capannone di circa 3000 mq dove
avviene la lavorazione del cartongesso, attraverso la separazione meccanica della carta
dal gesso
che, una volta recuperato, può essere utilizzato nuovamente nelle cementerie.
L’intero ciclo di trattamento e riciclo del cartongesso è svolto all’interno del capannone
per garantire un impatto zero sia in termini di rumore che di emissioni.

“La nostra collaborazione è nata nel 2016, con la vendita di una pala gommata Hyundai
HL955 da impiegare negli impianti, dove le macchine lavorano a ritmi sostenuti (circa
2000 ore l’anno) – ha dichiarato Angelo Schenato, Direttore Commerciale di Bauma Service, Distributore HD Hyundai Construction Equipment per le regioni Veneto e Trentino Alto-Adige – La necessità dell’azienda era quella di garantire ottime prestazioni con una riduzione dei consumi. Questa vendita è stata un vero e proprio successo in quanto, non solo ha dimostrato di essere all’altezza delle esigenze del cliente, ma ha anche
consentito di dimezzare i consumi. La soddisfazione del cliente si è tradotta nell’acquisto
di altri modelli Hyundai, ampliando così il proprio parco macchine”.

In Primo Piano

Via libera alla Camera per il Dl Infrastrutture

Nella serata di ieri è stato approvato dalla Camera il Dl infrastrutture. Il provvedimento con le 'Disposizioni urgenti per interventi infrastrutturali e per l'attuazione...

Isole di calore urbane, il calcestruzzo chiaro può ridurre fino a 5 °C la...

Le pavimentazioni in calcestruzzo chiaro possono contribuire a mitigare l'effetto delle isole di calore urbane, abbassando la temperatura delle superfici fino a oltre 5...

Anche Webuild in corsa per Trevi. “Offerta in contanti”

Corrispettivo in contanti di 4,5 euro per azione, certo, immediato e “superiore alla valorizzazione implicita dell’offerta pubblica di scambio promossa da I.CO.P. S.p.A.”.Il disegno...

Latest articles

Via libera alla Camera per il Dl Infrastrutture

Nella serata di ieri è stato approvato dalla Camera il Dl infrastrutture. Il provvedimento con le 'Disposizioni urgenti per interventi infrastrutturali e per l'attuazione...

Isole di calore urbane, il calcestruzzo chiaro può ridurre fino a 5 °C la...

Le pavimentazioni in calcestruzzo chiaro possono contribuire a mitigare l'effetto delle isole di calore urbane, abbassando la temperatura delle superfici fino a oltre 5...

Anche Webuild in corsa per Trevi. “Offerta in contanti”

Corrispettivo in contanti di 4,5 euro per azione, certo, immediato e “superiore alla valorizzazione implicita dell’offerta pubblica di scambio promossa da I.CO.P. S.p.A.”.Il disegno...

More articles

Tunnel subportuale di Genova, Webuild si aggiudica la sezione centrale

È notizia di poche ore fa che il Gruppo Webuild si è aggiudicato l'ennesimo contratto milionario, ancora una volta nella città della Lanterna. L'impresa...

UNI 10827:2012, Conpaviper chiede formalmente il ritiro della norma

L'ente nazionale Conpaviper - Associazione Italiana Sottofondi, Massetti e Pavimentazioni e Rivestimenti Continui – ha formalmente richiesto a UNI il ritiro della UNI 10827:2012,...

11° Convegno Sercomated, focus su AI, big data e digitalizzazione celebrando i 40 anni

Sercomated - associazione che riunisce produttori e rivenditori di materiali edili - celebrerà i propri 40 anni in occasione dell’11° Convegno dell’associazione, in programma...

Tag