giovedì, Luglio 30, 2026

IL VECCHIO PONTE MORANDI NON ESISTE PIU’

Must read

Quello che restava del vecchio ponte Morandi di Genova è sparito nel giro di pochi secondi alle 9,37 di stamattina, 28 giugno. Le pile 10 e 11, “gemelle” di quella crollata il 14 agosto dello scorso anno, sono adesso un cumulo di macerie sistemate a ridosso del torrente Polcevera. Nelle prossime ore inizierà la fase di separazione dei diversi tipi di materiale e successivamente verranno effettuati i relativi trattamenti. Le operazioni pianificate dalla Struttura Commissariale e dalle ditte coinvolte (in testa Omini e Fagioli) si sono svolte come previsto. Nessun allarme si è registrato per la dispersione di polveri nocive nell’aria.

L’esplosione per la demolizione del ponte Morandi di Genova

A gestire le operazioni relative all’esplosione è stato il parmigiano Danilo Coppe, con un’esperienza alle spalle in tema di demolizioni di questo genere quasi quarantennale che annovera anche la perizia relativa alla strage della stazione di Bologna. Per la detonazione sono stati posizionati 500 chili di esplosivo “spalmati” in quasi 900 fori effettuati nel calcestruzzo.

L’Arpal, Agenzia Regionale per l’Ambiente Ligure, ha esaminato i tamponi campionatori sia della mattinata che del pomeriggio. Al termine delle analisi saranno autorizzati i re-ingressi degli abitanti nelle loro case adiacenti la cosiddetta “zona rossa”.

In Primo Piano

Mapei corsi UNI:PdR 195:2026

Mapei organizza i primi corsi di formazione per le figure tecniche coinvolte nel rinforzo...

Mapei è la prima realtà in Italia a organizzare corsi di formazione conformi alla UNI/PdR 195:2026 pubblicata il 10 luglio 2026. La prassi di riferimento riguarda la...

Calcestruzzo CAM Betonrossi per un progetto di valorizzazione nella periferia di Milano

Fondazioni, opere fuori terra, pavimentazioni, gallerie, opere interrate. Difficilmente è possibile esaurire il novero delle applicazioni funzionali in cui i calcestruzzi preconfezionati Betonrossi sono...

Peter Sebold nuovo Key Account Manager di Hyundai CE per l’Europa

Hyundai Construction Equipment ha affidato a Peter Sebold il ruolo di Key Account Manager per l’Europa. Proveniente da una posizione di gestione dei prodotti...

Latest articles

Mapei corsi UNI:PdR 195:2026

Mapei organizza i primi corsi di formazione per le figure tecniche coinvolte nel rinforzo...

Mapei è la prima realtà in Italia a organizzare corsi di formazione conformi alla UNI/PdR 195:2026 pubblicata il 10 luglio 2026. La prassi di riferimento riguarda la...

Calcestruzzo CAM Betonrossi per un progetto di valorizzazione nella periferia di Milano

Fondazioni, opere fuori terra, pavimentazioni, gallerie, opere interrate. Difficilmente è possibile esaurire il novero delle applicazioni funzionali in cui i calcestruzzi preconfezionati Betonrossi sono...

Peter Sebold nuovo Key Account Manager di Hyundai CE per l’Europa

Hyundai Construction Equipment ha affidato a Peter Sebold il ruolo di Key Account Manager per l’Europa. Proveniente da una posizione di gestione dei prodotti...

More articles

Autovictor, talento integrato a Rapallo tra heavy lifting e SPMT

Autovictor ancora protagonista in un intervento di movimentazione industriale a Rapallo, in provincia di Genova. L’integrazione tra sollevamento pesante e trasporto eccezionale – nella sinergia tra tecnologie,...

Holcim entra nello stadio di Como con Calcestruzzi Erbesi

Con la fornitura per la fondazione della curva ovest dello stadio di Como all’impresa esecutrice Molteni Enrico & C., Holcim Italia afferma la sua...

CIFA rinnova il sito web

CIFA ha rinnovato il proprio sito web con l’obiettivo di rendere più immediata la consultazione delle informazioni tecniche e commerciali dedicate alla propria gamma...

Tag