lunedì, Luglio 20, 2026

Il nuovo ponte Morandi si prepara a superare il Polcevera

Must read

Sono iniziate all’alba di lunedì 9 marzo le operazioni volte al sollevamento e all’installazione del secondo segmento di impalcato da 100 metri del nuovo viadotto Morandi, il “gemello” di quello innalzato alla fine del mese di febbraio. In questo caso si tratta però della porzione di viadotto che sarà collocata in corrispondenza del letto del torrente Polcevera. Il tratto di ponte sarà quindi issato dopo essere stato trasportato oltre il letto del fiume.

Le fasi previste sono nella sostanza tre: il sollevamento dell’impalcato – il cosiddetto jack up – che è iniziato già sabato nell’area di cantiere di ponente. Subito dopo, inizierà il trasporto verso est sui carrelli speciali, per arrivare a ridosso dell’alveo del torrente. All’interno dell’alveo, sarà effettuata una rotazione che porterà la campata sulla verticale di risalita, in perfetta corrispondenza con i conci già montati sulle due pile. Per il sollevamento sono stati incaricati gli specialisti di Fagioli, che hanno partecipato alla demolizione,
nel team guidato da Omini, ea tutte le fasi di movimentazione delle componenti in acciaio. Una volta in posizione, l’impalcato con le sue 1.800 tonnellate sarà alzato facendolo
scorrere sui cavi d’acciaio dagli strand jack, i martinetti idraulici già visti all’opera sul pezzo contiguo del ponte. La velocità di salita sarà di circa 5 metri all’ora e ci vorranno quindi otto ore per arrivare in quota, dove il tratto sarà poi saldato ai due conci.

In Primo Piano

Addio a Giancarlo Morselli, fondatore e guida di Emiliana Serbatoi

Ha lasciato quel mondo che aveva contribuito a progredire e a migliorare, la sua amata Emilia-Romagna della meccanica e delle idee tecniche e umane....
ETS cemento Federbeton

Studio ETS dell’Università Bicocca: industria cemento a rischio. Interviene Federbeton

Federbeton interviene sullo studio “Valutazione del sistema ETS e indirizzi di riforma”, realizzato dal CESISP dell’Università degli Studi di Milano-Bicocca, che analizza l’impatto del sistema...

KMI rafforza il post-vendita con la certificazione Cummins

Dal 29 giugno al 3 luglio, presso il Technical and Demonstration Center di Amsterdam, i tecnici di Arca Group, partner dal 2021 di KMI...

Latest articles

Addio a Giancarlo Morselli, fondatore e guida di Emiliana Serbatoi

Ha lasciato quel mondo che aveva contribuito a progredire e a migliorare, la sua amata Emilia-Romagna della meccanica e delle idee tecniche e umane....
ETS cemento Federbeton

Studio ETS dell’Università Bicocca: industria cemento a rischio. Interviene Federbeton

Federbeton interviene sullo studio “Valutazione del sistema ETS e indirizzi di riforma”, realizzato dal CESISP dell’Università degli Studi di Milano-Bicocca, che analizza l’impatto del sistema...

KMI rafforza il post-vendita con la certificazione Cummins

Dal 29 giugno al 3 luglio, presso il Technical and Demonstration Center di Amsterdam, i tecnici di Arca Group, partner dal 2021 di KMI...

More articles

Ance Ghella Vecchio vicepresidenti

Ance, Ghella e Vecchio vicepresidenti guidano infrastrutture e lavori all’estero

A distanza di pochi giorni dall'inizio del suo incarico, si arricchisce la squadra del neo presidente Ance, Antonio Ciucci, grazie alla nomina di Federico...

Viadotto Polcevera, arriva la sentenza di primo grado. Castellucci condannato a 12 anni

Chissà se qualcuno ha davvero dormito, la scorsa notte, tra coloro che da otto anni abitano la ferita del disastro consumatosi quel 14 agosto...
Doka metropolitana Vienna U2xU5

Le soluzioni Doka per l’espansione della metro di Vienna

Nella capitale austriaca, l’espansione della rete metropolitana U2xU5 sta entrando in una delle fasi più complesse dal punto di vista esecutivo. Il progetto prevede...

Tag