Si è conclusa pochi giorni fa a Bangalore, in India, l’edizione 2025 di Excon, la più importante manifestazione fieristica del Sud Asia dedicata all’industria delle costruzioni. Tra i protagonisti dell’evento – che ha riunito i principali OEM internazionali, fornitori di componenti e integratori di sistema – ha brillato il gruppo ZF, che presso lo stand G149 nel padiglione 1 ha esposto una selezione mirata delle proprie soluzioni intelligenti per il movimento terra e per l’intera filiera del cantiere. L’offerta ha incluso sistemi per pale gommate, terne, betoniere e trasmissioni intelligenti, con un focus specifico sul potenziamento della produzione locale nello stabilimento di Coimbatore, recentemente ampliato e strategico nella visione del gruppo per il mercato asiatico.
ZF punta sull’India: nuovo impianto e localizzazione della produzione
Una delle novità più rilevanti presentate durante la manifestazione riguarda proprio l’impianto di Coimbatore, operativo da giugno 2025 e sviluppato secondo una logica “Make in India for India and the World”. Lo stabilimento – esteso su 10.000 m² – rappresenta un tassello chiave nella strategia ZF per la penetrazione del mercato indiano e per l’ottimizzazione della supply chain globale nel comparto delle macchine per costruzioni e delle applicazioni ferroviarie. Un investimento da 20 milioni di euro che testimonia l’impegno del gruppo nell’offrire tecnologie all’avanguardia, sviluppate localmente per rispondere in modo efficiente e sostenibile alla crescente domanda di affidabilità, digitalizzazione e riduzione delle emissioni.
Come sottolineato da Akash Passey, presidente di ZF Group India, l’espansione produttiva riflette l’ambizione del gruppo per il territorio e si inserisce pienamente nel piano infrastrutturale promosso dal Governo indiano. “Il nostro portafoglio avanzato – ha dichiarato – è progettato per garantire affidabilità costante e si allinea perfettamente all’evoluzione del mercato verso macchine più pulite, intelligenti e digitalmente connesse».
Soluzioni per pale e terne: efficienza, comfort e precisione
Tra le tecnologie esposte, ZF ha messo in evidenza la trasmissione Ergopower, una soluzione powershift sviluppata per massimizzare l’efficienza e la produttività delle pale gommate. Disponibile in configurazione standard a 4 marce o con pacchetti opzionali a 5 marce e DirectDrive, la trasmissione consente di ottenere fino al 15% di risparmio carburante e fino al 40% di incremento di produttività, assicurando cambi marcia fluidi e continui, a tutto vantaggio del comfort operatore e della riduzione dei costi di esercizio.
Completano il pacchetto per pale gommate gli assali rigidi Multitrac, caratterizzati da struttura compatta, peso ridotto e freni a dischi multipli in bagno d’olio, che abbattono le perdite in frenata migliorando l’efficienza generale del veicolo. Si tratta di componenti progettati per condizioni operative gravose, in grado di offrire elevata luce da terra, durata nel tempo e facilità di manutenzione.
La combinazione tra le due soluzioni si rivela vincente anche nel caso applicativo delle terne, macchine che operano su cicli alternati di scavo e carico. Qui, l’obiettivo è offrire potenza e precisione, con cambi marcia adattivi, supporto a elevate coppie e affidabilità meccanica anche sotto carichi discontinui. La logica costruttiva privilegia componenti a lunga durata e di facile manutenzione, per rispondere alle esigenze quotidiane del lavoro in cantiere.
Trasmissioni per betoniere: compattezza e lunga vita operativa
Per il comparto delle betoniere, ZF ha presentato la gamma di riduttori Ecomix I, soluzioni idrostatiche per la trasmissione del tamburo miscelatore. Le unità, compatte e robuste, sono progettate per garantire elevata densità di potenza, installazione semplificata, bassa manutenzione e lunga durata anche nelle condizioni più impegnative. I riduttori Ecomix si confermano così uno standard di riferimento nel settore, apprezzati per le prestazioni costanti e la resistenza strutturale.
Brake-by-wire: una nuova frontiera per la frenata off-highway
A completare l’offerta ZF a Excon 2025, il nuovo sistema di frenata brake-by-wire, una soluzione elettroidraulica che consente ai costruttori di gestire la decelerazione dei veicoli tramite segnali elettronici, senza la necessità di linee idrauliche nella cabina. Questo approccio semplifica il layout del veicolo, prepara il terreno alla telegestione remota e alla guida autonoma, e si rivela fondamentale per la digitalizzazione sicura e progressiva delle macchine fuoristrada. ZF conferma così il proprio ruolo di riferimento globale nei sistemi frenanti, al servizio di settori quali costruzioni, mining, movimentazione agricola e veicoli speciali.
