venerdì, Luglio 17, 2026

I massetti LATERLITE per l’efficientamento energetico dei trulli pugliesi

Must read

Grazie alle tecnologie dei materiali impiegati per realizzare i massetti, anche i famosi trulli pugliesi possono diventare energeticamente efficienti. Prova ne sia l’intervento che a Cisternino ha visto la partecipazione di Laterlite con il massetto ad alta conducibilità termica per sistemi di riscaldamento radiante a pavimento PaRis 2.0. 

Ristrutturare un trullo e renderlo abitabile, massimizzandone il comfort abitativo secondo i più moderni criteri di prestazioni energetiche e isolamento termico era l’obiettivo della riqualificazione che ha interessato uno di questi particolari edifici nella località brindisina. Il progettista ha previsto un sistema di riscaldamento a pavimento, al quale abbinare un massetto di finitura a elevata conducibilità termica in grado di valorizzare l’efficienza dell’impianto: la scelta per questo secondo elemento è caduta su PaRis 2.0 di Laterlite per le sue caratteristiche termiche che ottimizzano le prestazioni del sistema radiante a pavimento. Il massetto di finitura è stato posto su tutta la superficie del piano terra dell’edificio, per un’estensione totale di circa 150 m2, in un complesso di più trulli comunicanti collegati tra loro per mezzo di aperture.

La scelta tecnica di PaRis 2.0 è stata dettata dalla necessità di avere un massetto di finitura a elevata conducibilità termica, tale da consentire all’impianto di riscaldamento a pavimento di funzionare al massimo delle prestazioni e, di conseguenza, ottenere una riduzione dei consumi energetici rispetto a quelli che si avrebbero con un massetto tradizionale. PaRis 2.0 è caratterizzato da una bassa inerzia termica e da un ridotto spessore d’applicazione, fondamentali per la rapida messa a regime del sistema radiante e il suo impiego anche in modo discontinuo. PaRis 2.0, infatti, grazie all’elevato coefficiente di conducibilità termica certificato (λ = 2,02 W/mK), è in grado di ottimizzare le prestazioni dell’intero sistema di riscaldamento/raffrescamento a pavimento, favorendo una migliore e omogenea trasmissione del calore negli ambienti.

Oltre alla conducibilità termica, un’altra caratteristica che distingue PaRis 2.0 è la possibilità di essere utilizzato anche in basso spessore, fino a un minimo di due centimetri. La posa in basso spessore è una caratteristica sempre più richiesta dal mercato delle costruzioni ma anche dagli stessi produttori di sistemi di riscaldamento radiante a pavimento, che hanno indirizzato la loro gamma su sistemi tecnologici sempre più compatti. Elevata conducibilità e basso spessore, infatti, assicurano una minore temperatura dell’acqua nei tubi e una maggiore velocità di diffusione del calore, a tutto vantaggio di chi abiterà gli spazi.

In Primo Piano

Ance Ghella Vecchio vicepresidenti

Ance, Ghella e Vecchio vicepresidenti guidano infrastrutture e lavori all’estero

A distanza di pochi giorni dall'inizio del suo incarico, si arricchisce la squadra del neo presidente Ance, Antonio Ciucci, grazie alla nomina di Federico...

Viadotto Polcevera, arriva la sentenza di primo grado. Castellucci condannato a 12 anni

Chissà se qualcuno ha davvero dormito, la scorsa notte, tra coloro che da otto anni abitano la ferita del disastro consumatosi quel 14 agosto...
Doka metropolitana Vienna U2xU5

Le soluzioni Doka per l’espansione della metro di Vienna

Nella capitale austriaca, l’espansione della rete metropolitana U2xU5 sta entrando in una delle fasi più complesse dal punto di vista esecutivo. Il progetto prevede...

Latest articles

Ance Ghella Vecchio vicepresidenti

Ance, Ghella e Vecchio vicepresidenti guidano infrastrutture e lavori all’estero

A distanza di pochi giorni dall'inizio del suo incarico, si arricchisce la squadra del neo presidente Ance, Antonio Ciucci, grazie alla nomina di Federico...

Viadotto Polcevera, arriva la sentenza di primo grado. Castellucci condannato a 12 anni

Chissà se qualcuno ha davvero dormito, la scorsa notte, tra coloro che da otto anni abitano la ferita del disastro consumatosi quel 14 agosto...
Doka metropolitana Vienna U2xU5

Le soluzioni Doka per l’espansione della metro di Vienna

Nella capitale austriaca, l’espansione della rete metropolitana U2xU5 sta entrando in una delle fasi più complesse dal punto di vista esecutivo. Il progetto prevede...

More articles

Nel panorama della crescita

Le imprese sono il motore di sviluppo del territorio. Parola di Matteo Ferrari nuova guida dell'Unione Parmense degli Industriali di cui ha assunto la...

Michelin XHA3, nuovo pneumatico OTR per pale gommate, dumper articolati e grader

Michelin introduce il nuovo XHA3, pneumatico OTR per applicazioni construction sviluppato per pale gommate, dumper articolati e grader. La nuova gamma si rivolge a...

Conclusa la decostruzione dell’antico Ponte al Pino di Firenze

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, ha avuto inizio la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze. L’intervento...

Tag