mercoledì, Luglio 15, 2026

ECCO LA NUOVA PALA GOMMATA 8155 DI KRAMER

Must read

Kramer presenta la sua nuova ammiraglia gommata 8155. La 8155 è stata progettata e realizzata per mettere in primo piano le esigenze dei clienti. I dettagli raffinati e le innovazioni tecniche, come il display da 7” con telecamera di retromarcia integrata o il sistema di climatizzazione e automatico di ritorno della benna, sono tra i principali punti di forza. L’ergonomia della cabina assicura un lavoro efficiente e il motore prestazionale la potenza necessaria. Il modello 8155 offre un carico ribaltabile di 5.600 kg e un carico utile di accatastamento di 4.200 kg, e questo con un ridotto peso d’esercizio di soli 9.850 kg (variabile in base alle opzioni).

La pala gommata 8155 di Kramer

Di seguito i punti di forza della 8155

  • La pala gommata è equipaggiata con il motore Deutz TCD 3.6 da 100 kW e conforme al livello emissioni dei gas di scarico IV. Una potenza ancora maggiore è offerta dal motore Deutz TCD 4.1 da 115 kW.
  • Postazione di lavoro confortevole: la cabina si contraddistingue per la disposizione ergonomica degli elementi di comando. La cabina interamente vetrata assicura una visuale senza limiti sulla piastra di cambio rapido e l’intero ambiente circostante la macchina.
  • Omologazione UE come macchina agricola operatrice e gancio di traino con carico di appoggio di 1 t: La 8155 può venire perfettamente utilizzata come macchina trattrice. Sono disponibili tutti i sistemi per gancio di traino in commercio.
  • Un’unità di carico allungata optional offre altezze di sollevamento fino a 4,20 m, e al contempo una perfetta visibilità sull’attrezzo.
  • Numerose opzioni posteriori trasformano la caricatrice in una perfetta tuttofare: fra cui diversi circuiti idraulici di comando, presa elettrica, presa diagnostica DIN nonché frenatura ad aria compressa e idraulici.

In Primo Piano

Doka metropolitana Vienna U2xU5

Le soluzioni Doka per l’espansione della metro di Vienna

Nella capitale austriaca, l’espansione della rete metropolitana U2xU5 sta entrando in una delle fasi più complesse dal punto di vista esecutivo. Il progetto prevede...

Nel panorama della crescita

Le imprese sono il motore di sviluppo del territorio. Parola di Matteo Ferrari nuova guida dell'Unione Parmense degli Industriali di cui ha assunto la...

Michelin XHA3, nuovo pneumatico OTR per pale gommate, dumper articolati e grader

Michelin introduce il nuovo XHA3, pneumatico OTR per applicazioni construction sviluppato per pale gommate, dumper articolati e grader. La nuova gamma si rivolge a...

Latest articles

Doka metropolitana Vienna U2xU5

Le soluzioni Doka per l’espansione della metro di Vienna

Nella capitale austriaca, l’espansione della rete metropolitana U2xU5 sta entrando in una delle fasi più complesse dal punto di vista esecutivo. Il progetto prevede...

Nel panorama della crescita

Le imprese sono il motore di sviluppo del territorio. Parola di Matteo Ferrari nuova guida dell'Unione Parmense degli Industriali di cui ha assunto la...

Michelin XHA3, nuovo pneumatico OTR per pale gommate, dumper articolati e grader

Michelin introduce il nuovo XHA3, pneumatico OTR per applicazioni construction sviluppato per pale gommate, dumper articolati e grader. La nuova gamma si rivolge a...

More articles

Conclusa la decostruzione dell’antico Ponte al Pino di Firenze

Dalle ore 23 del 5 luglio scorso, ha avuto inizio la grande impresa di sollevamento per la sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino, a Firenze. L’intervento...

Partnership per il cls Rck40 tra Vaga e Orsolini nel Centro-Nord

Sodalizio importante e proficuo, quello sancito tra Vaga e le rivendite Orsolini per il Centro-Nord Italia. L'accordo riguarda il calcestruzzo Rck40, un prodotto che...

Assobim presenta GeniusBIM, assistente AI verticale per il Building Information Modeling

Assobim presenta GeniusBIM, una piattaforma basata su intelligenza artificiale, sviluppata per supportare la consultazione di informazioni tecniche e normative legate al Building Information Modeling....

Tag